Постоји седам фактора које треба узети у обзир при избору лежајева.
Све врсте котрљајућих лежајева имају различите карактеристике и погодне су за различиту употребу свих врста машина.
Уопштено говорећи, потисни лежај и угаони контактни лежај се користе када се носи оптерећење потиском. Апликације велике брзине обично користе кугличне лежајеве; Код великих радијалних оптерећења користе се ваљкасти лежајеви.
1. Простор и положај машине који заузима лежај
У механичком дизајну, величина вратила се генерално прво одређује, а затим се котрљајни лежај бира према величини вратила. Обично мали избор осовине кугличних лежајева, велики избор ваљкастих лежајева. Међутим, када је лежај ограничен у правцу пречника машине, бирају се игличасти ваљкасти лежајеви, ултра-лаке и ултра-лаке серије кугличних или ваљкастих лежајева; Када је лежај ограничен у аксијалном положају машине, може се изабрати уска или екстра уска серија кугличних или ваљкастих лежајева.
2. Величина, правац и природа оптерећења на лежиште
Оптерећење је најважнији фактор при избору лежајева. Ваљкасти лежајеви се користе да издрже већа оптерећења, куглични лежајеви се користе да издрже лакша или умерена оптерећења, а лежајеви направљени од угљеничног челика или баинитног гашења могу да издрже ударна и вибрацијска оптерећења.
У погледу смера оптерећења, када се носи чисто радијално оптерећење, могу се користити куглични лежајеви са дубоким жлебом, цилиндрични ваљкасти лежајеви или игличасти лежајеви. Када носите мало чисто аксијално оптерећење, може се изабрати потисни куглични лежај; Када носите велико чисто аксијално оптерећење, може се користити потисни ваљкасти лежај. Када лежај носи радијално и аксијално комбиновано оптерећење, обично се користи куглични лежај са угаоним контактом или конусни ваљкасти лежај.
3. Самопоравнавање лежајева
Када се средишња линија вратила разликује од средишње линије лежишта лежаја, постоји грешка углова, или је крутост осовине мала због велике удаљености између два носача осовине, па је лако бити савијени или нагнути силом, могу се изабрати самопоравнавајући куглични или самопоравнавајући ваљкасти лежајеви са добрим перформансама самопоравнања, као и спољни куглични лежајеви. Ова врста лежаја може наставити да ради нормално када је осовина благо нагнута или савијена.
Квалитет перформанси самоподешавања лежајева је повезан са дозвољеном различитом коаксијалношћу. Што је већа вредност различите коаксијалности, то су боље перформансе самопоравнавања.
4. Крутост лежајева
Крутост лежаја се односи на величину силе која је потребна лежају да произведе јединичну деформацију. Еластична деформација котрљајућег лежаја је веома мала, у већини машина се не може узети у обзир, али у неким машинама, као што је вретено алатне машине, крутост лежаја је важан фактор, генерално треба изабрати цилиндричне и конусне ваљкасте лежајеве. Пошто ове две врсте лежајева под оптерећењем, тело котрљања и стаза трчања припадају тачком контакта, крутост је лоша.
Поред тога, све врсте лежајева се такође могу претходно затегнути да би се повећала крутост ослонца. Као што су куглични лежајеви са угаоним контактом и конусни ваљкасти лежајеви, како би се спречиле вибрације осовине, повећала се крутост ослонца, често се приликом уградње унапред примењује одређена количина аксијалне силе, тако да се међусобно сабијају. . Али предоптерећење не може бити превелико, иначе ће повећати трење лежаја, повећати пораст температуре, утицати на радни век лежајева.
5. Брзина лежајева
Сваки модел лежаја има своју граничну брзину, која је одређена физичким карактеристикама као што су величина, тип и структура. Прекорачење ове границе ће узроковати пораст температуре лежаја, исушивање мазива, па чак и заглављивање лежаја. Пракса је показала да је боље радити под условом граничне брзине од 90%.
Крајња брзина лежајева подмазаних машћу је нижа од брзине лежајева подмазаних уљем. Мора се напоменути да је за лежајеве подмазане машћу њихова гранична брзина генерално само 80% граничне брзине лежаја када се користи висококвалитетни систем уља који се понавља, али за системе за подмазивање уљном маглом, њихова гранична брзина је генерално 50% већа од исти основни систем подмазивања. Дизајн и структура кавеза такође утичу на крајњу брзину лежаја.
6. Пливање лежајева и аксијално померање
Обично је осовина ослоњена на два лежаја размакнута на одређеној удаљености. Да би се прилагодио утицају различитог степена топлотног ширења осовине и шкољке, при уградњи један лежај треба да буде фиксиран у аксијалном смеру, а други лежај да може да плива по вратилу (тј. подршка), како би се спречила појава заглављивања изазвана издужењем или контракцијом осовине.
7. Лако се инсталирају и растављају лежајеви
Приликом одабира типова лежајева потребно је узети у обзир и да ли је згодно монтирати и демонтажу, посебно уградњу и демонтажу великих и екстра великих лежајева.
Лежај је важан део механичке опреме.
Разуман избор, правилан рад и одржавање могу ефикасно побољшати перформансе и радни век лежајева и опреме.